BANA 16 YILDA YAPTIĞINIZ 5 TANE FABRİKAYI SAY!

– Sayayım: 1- Karaçi (MİLGEM)

2- Kiev (İHA)

3- Kahire (Şişecam)

4- Astana (Aselsan)

5- Taşkent (Enerji santrali)

6- Dur dur dur!

Ben sana Türkiye dedim! Sen kalkmış bana Pakistan Ukrayna Mısır Kazakistan Özbekistan şehirlerini sayıyorsun.

– Sen Türkiye sınırlarını Edirne

-Kars arasında mı sanıyorsun?

– Evet!

– O halde seninle bu konuda anlaşamayız.

– Peki peki tamam! Senin dediğin olsun. Peki, bu fabrikaların bize ne faydası var? ‘Tayyip’ götürüp fabrikaları el alemin ülkesinde kuruyor, bizim ülkemize de ha babam de babam yol yapıyor, tünel açıyor, köprü kuruyor. Bu yolların asfaltına ekmeğimi mi banacam?

– Evet! Ekmeğini banacan…

– Allah Allaaah! Sen24 Haziran’dan sonra sevinçten kafayı iyice yedin galiba. Ben kalkıp gideyim.

– Dur kalkma izah edeyim. SAMAN – Neyini izah edecen yaa! Daha samanı Bulgaristan’dan ithal ediyorsunuz da kalkmış bana Fizan’daki fabrikalardan bahsediyorsun.

– Saman mevzuuna girmeyelim. Onu da izah ederim de konu dağılır.

– Peki Tamam. Bu Fizan’dan Frengistana kadar olan fabrikaların bize ne faydası var?

AĞIR SANAYİ

– Öncelikle şunu söyleyeyim: Dünya 4.0 dedikleri dördüncü sanayi dönemine geçmiş bulunmaktadır.

– Eee ne olmuş! Dünya 4.0 a geçtiyse fabrika kurmayacak mıyız?

– Tabii ki, kuracağız. Ama iş bildiğin gibi değil. – Nasıl yani?

– Fabrika yapma söylemi 50 lerin 60 ların 70 li yılların söylemiydi. O yıllarda dünya 3.0 dedik İnovasyon sürecini başarılı bir şekilde kontrol ederse.. ülkemiz büyük bir atılım gerçekleştirmiş olacak.

– Yaa ben anlamam böyle şeylerden. İnovasyonmuş inovaktifmiş.. yok kök hücreymiş yapay zekaymış falan anlamam. Bana anlayacağım şekilde anlat.

ÇİN – Pekâlâ anlatayım. Bugün ‘fabrika kurmak’ fikri.. büyük ölçüde önemini yitirmiş bulunuyor. Fabrikalar artık Avrupa’da değil Çin Mısır Bangladeş vb. ucuz iş gücü olan Asya ve Afrika ülkelerinde kuruluyor. Tabii Stratejik öneme haiz fabrikalar hariç… Ancak Burada önemli bir nokta var. – Nedir o? – Mühim olan kurduğun o fabrikanın ürettiği malın cazip olması ve en uygun fiyata tüketicinin eline ulaşmasıdır. – Yani Çin’de üretilen malın en ucuz şekilde Avrupa’ya ulaşmasından mı bahsediyorsun? – Evet… Dikkat edersen burada en kısa ve ekonomik yol Türkiye üzerinden geçiyor. Kaldı ki, Mesele sadece Avrupa değil. Mısır ve diğer Afrika ülkelerinde üretilen ürünün de Rusya’ya ulaşmasının en kısa yolu yine Türkiye’dir.

LONDRA-PEKİN TREN HATTI – Hımmm. Şimdi anladım. Demek sizin Tayyip bunun için bu kadar yol yapıyor. – Evet, ama bizim ‘Tayyip’ sadece yol yapmıyor. Ama senin dediğin gibi olsa bile Batıyı doğuya, kuzeyi güneye bağlayan ‘Tayyip’ Türkiye’nin stratejik konumunu bir kademe daha yükseltiyor. Bütün bunlar küresel güç olmanın hamleleridir. Marmaray ve Yavuz Sultan Selim köprüsü ile İngiltere Çin’e hem karayolu ile hem de demiryolu ile bağlanmış oldu. Yapılacak olan Kanal İstanbul Deniz nakliyeciliğine yeni bir anlayış getirecek. Ve Bu kanalın hayırlısı ile bitmesi durumunda ülkeye katacağı katma değeri düşün! O zaman ekmeğini sadece asfalta değil, deniz suyuna da banacan. – !!! ….  – Tamam kızma. Mevzu anlaşılsın diye söylüyorum.

TRABZON LİMANI-İRAN OVİT TÜNELİ – Mesela Ovit tüneli sadece ülke içindeki trafiği rahatlatmak için yapıldığını sanma. Rusya-Trabzon Limanı ve İran arasındaki ticarette nasıl bir fonksiyon icra edeceğini düşün. – Tamam tamam. Yine de sen bana AKP nin 16 yılda yaptığı 5 Fabrikayı say da göreyim! – Ellerin yurdunda çiçek açarken Bizim İl’e kar geliyor gardaşım Bu hududu kimler çizmiş gönlüme? Dar geliyor dar geliyor gardaşım – Dediğinden bir şey anlamadım! – Anlarsın! Anlayan anladı zaten. 06.07.20